Les utilisateurs de fauteuils roulants comme Cambry ne quittent jamais le trottoir. Ses épaules lui faisaient mal à cause de l’utilisation d’un fauteuil roulant.
Son compagnon Zack Nelson a préparé son fauteuil roulant pour l’aventure.
Zack était assis sur une moto électrique hybride. Vous avez réussi. Zack a donné à Cambry un « tour » vers l’indépendance.
Cambry a épousé Zack un an plus tard. « Not-a-Wheelchair » a été produit. La fiabilité hors route a été améliorée par les modifications de conception de la paire.
Deux disent que ces véhicules sont lents ou chers comme les voitures. Cambry et Zack avaient besoin d’une arme rapide, portable, à longue portée et peu coûteuse. Construire un véhicule tout-terrain électrique s’est avéré difficile.
Le coût était le plus grand défi de « Not-A- Wheelchair ». Nous voulions élargir son public. Zack a déclaré à Bored Panda que trouver des matériaux abordables et de haute qualité et un design de base prenait beaucoup de temps.
Zack a confirmé que « Not-a-Wheelchair » était absent. Cambry utilise The Rig dans le parc et lors de randonnées.
Le silence du véhicule permet aux passagers de parler sans déranger les autres conducteurs.
Les voyages du couple ont montré le potentiel du Rig.
Heureusement, nous vivons près des montagnes et de la neige avec de longues pistes cyclables plates. « Not-a-Wheelchair » est un vélo. Les propriétaires de vélos doivent anticiper les problèmes et l’entretien.
Le Rig peut parcourir 10 à 20 miles à 12 mph ou 25 à 35 miles selon le nombre de batteries. Le terrain et la charge de chargement affectent les statistiques.
Comme n’importe quel vélo, le Rig peut gérer n’importe quelle surface, à l’exception du sable et de la neige particulièrement abrasifs. Le « Pas un fauteuil roulant » de 3 750 $ ne comporte aucune suspension et une batterie.
